トヨタ クラウン アスリートのガラスコーティング施工例 ガラスコーティング コーティング カーコーティング 東京 世田谷  ＴＯＹＯＴＡ ＣＲＯＷＮ ＡＴＨＬＥＴＥ  Ｐａｒｔ９ ８ ７ ６ ５ ４ ３ ２ １ トヨタ クラウン アスリートのガラスコーティング施工例 ガラスコーティング コーティング カーコーティング 東京 世田谷 狛江 |
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| トヨタ クラウン アスリートのガラスコーティング施工例 ガラスコーティング コーティング カーコーティング 本日のご入庫は、トヨタ クラウン アスリートです トヨタ、というか日本を代表する高級車として長年君臨してきたクラウン ２０１２年発売の現行Ｓ２１型でなんと１４代目となります 現在クラウンはゴージャス系の「ロイヤル」とスポーツ系の「アスリート」に大別され さらにその各々にハイブリッドが存在するという車種構成をとっています 今回ご入庫いただいたモデルは先代のＳ２０型のアスリートとなりますが 現行Ｓ２１型の稲妻型の大きなフロントグリルが苦手という方も多く 現にこちらのオーナーさまもＳ２１型のデザインを確認してから最終のＳ２０型に決められたそうです 国内では道路幅や車庫事情により車幅１８００ミリ以下（Ｓ２０型 １７９５ミリ Ｓ２１型 １８００ミリ）を 厳守しなければならないという日本のクラウンとしてのデザイン上の大きな足かせがあるなかで いかに大きく堂々と、しかも高級感、上質感を醸し出しているスタイルは本当に素晴らしいです  ３年前の新車時にお出でいただいた時からするといろいろと大人なモデファイが加えられています インテリアではより太くスポーティなハンドルに目が行きます！   ホイールはどこの製品？と思われた方もいるかもしれませんが スパッタリング塗装も美しい現行Ｓ２１型のメーカー純正品だそうです  テールレンズはロイヤル、アスリート、ハイブリッドで各々配色が違うのですが こちらはロイヤルのものに換装されています    各種エンブレム類も独自なものに変更済み テールレンズもそうですが、こういった「見る人が見れば分かる」的な変化が心憎い！  塗装につきましては、 ３年前の新車時に最上級のハイモースコートを施工させていただいたのですが ボンネットのみわずかな撥水力の低下が見られるだけでその他はまだまだビンビンに効いてますし 洗車キズも最小限にとどまっています 恵まれた保管場所やオーナーさまのメンテに対する細やかな心使いがあってのことだと思いますが それにしても２０２のソリッドブラックでこれだけ良い状態を維持するのは至難の業だと思います よく巷の磨きやさんでそのメンテ性の難しさや磨き難さから、 「悪名高きトヨタの２０２、２１２のブラック」などと比喩するのを聞きますが 私はこの２０２のソリッドブラック大好きです！ 磨き方には若干のコツが要りますが、 それさえ心得ていれば磨き上がったツルツル、ヌメヌメ状態はこの上なく格別です！   トヨタ クラウン アスリートのガラスコーティング施工例 ガラスコーティング コーティング カーコーティング |
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 ボンネット |
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 ボンネット |
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 ボンネット |
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 ボンネット |
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 トランク |
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 トランク |
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 Ｆバンパー右角 |
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 サイドステップ こういう場所のキズも意外や気になるものです |
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下地磨き完了です！ 艶やかな「２０２ ブラック」復活！！ この後、、 室内温度２０度以上でのボディコーティング、窓ガラス下地磨き＆撥水加工、 ホイールコート、室内清掃、細部処理と続きます ボディ用コート剤には今回も当然、最強の艶、撥水,、耐久性、防汚効果で洗車拭き取りもラクラク、 最高級のＧ’ＺＯＸ「ハイモースコート」をお選びいただきました 少々お高いですが、その性能を一度体感してしまうときっと病みつきになりますよ！ 下地作り・磨きについて コーティング剤と施工環境について |
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完成                    
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オーナーさま、３年というのは早いものですね！ 時間もそうですが、お車の状態があまりに良いので驚きました さぞや普段から気を使われているであろうことが一目お車を見れば分かります どうぞこれからも今まで通りに大切になさってくださいませ いつもご利用誠にありがとうございます |
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